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역시 기술력 차이 … '국수국조' 뛰어넘은 한국 조선
현대중공업은 세계 최대 규모인 1만8400TEU급 컨테이너선 5척을 7억 달러(7700억원)에 수주했다고 발표했다. TEU는 20피트컨테이너를 의미한다. 배 한 척에 컨테이너 1만
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삼성중, 해양플랜트 수주 낭보…조선업 날개 펴나
삼성중공업이 건조 중인 해양플랜트 설비. BP에 납품할 것과 같은 종류다. [삼성중공업]삼성중공업이 1조5000억원 규모의 해양플랜트를 수주했다. 국내 조선업계 새해 첫 수주이자
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흑자 낸다는 각오가 두려운 이유
━ Devil’s Advocate “1분기는 흑자가 날 것으로 보인다. 연말까지 계속 흑자를 내겠다. 달성 못하면 사임하겠다.” 지난 18일 정성립 대우조선해양 사장은 초단기
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[틴틴경제] Q : 일손 달리는 조선업계, 왜 크루즈선까지 손 대나요
3800명을 태울 수 있는 미 국적 초대형 유람선 ''골든 프린세스''호. ''세계 최고 6성급 초호화 유람선 ''실버 섀도우호(2만8800t)''의 호화로운 내부 시설.A : 유
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“바다 위 호텔 1000개 지었다”
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삼성경제연구소 'IMF후 업종별 동향' 보고서
국제통화기금 (IMF) 이후 소비 위축등에 따른 실물 경제 붕괴가 심각한 지경에 달했다는 분석이 나왔다. 내수가 20~30% 줄고 수출도 원자재난등으로 전망이 불투명해 자칫 실물
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조선업계 '간판상품' 차별화
현대.대우.삼성중공업 등 국내 조선업체들이 가스선.해양유전개발선 등 고부가가치 선박을 중심으로 '간판 상품' 을 차별화하고 있다. 현대의 경우 특히 대형가스선에 치중하고 있으며 대
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디스플레이 앞세운 LG그룹 순익 536배 ↑
‘형들의 귀환’. 지난해 거래소 상장사(12월 결산법인)들의 실적을 한마디로 요약하면 이렇다. 3년 만의 실적 호전을 이끈 것은 10대 그룹 계열사들이었다. 전체 평균(15.8%)
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[긴장하는 업계] 車수출 이미 '빨간불', 조선·전자는 '노란불'
환율이 빠른 속도로 떨어지자 주요 수출 기업들은 바짝 긴장하면서 손익분기점을 따져보는 등 대응책 마련에 나섰다. 무역협회 조승제 이사는 "업종에 따라 차이가 있지만 환율이 달러당
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[21세기 10대산업 키우자] 16. 한국 조선 현재와 미래
한국의 조선산업은 지금 '단군 이래 최대의 호황' 을 구가하고 있다. 생산력 등 모든 면에서 앞으로 10년간 독주할 태세를 갖췄다는 평가도 받고 있다. 그러나 자만할 수만은 없는
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기업들 연말 성과급 희비 엇갈려
삼성전자.현대자동차.SK텔레콤 등 올해 영업 실적이 좋은 우량 대기업들은 직원들에게 두둑한 연말 보너스를 줄 예정이다. 이와는 달리 환율.유가.원자재값 상승 등으로 목표했던 영업실
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[수출 이상기류] 上. 왜 고개 숙이나
올들어 미국 달러화에 대한 원화 가치가 크게 떨어져 상대적으로 수출 여건이 좋아졌음에도 수출 증가율은 계속 둔화되고 있다. 이는 미국.일본의 경기 침체와 이에 따른 세계 경제의 동
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'글로벌 톱 15' 차업체에 강판 공급 … 특허 6000건
포스코가 첨단 철강소재를 이용해 개발한 전기자동차용 차체. 기존에 비해 무게가 25% 가벼워졌다. 올해 초 포스코는 2014년 글로벌 판매 순위 1위와 3위를 차지한 도요타와 GM
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세계 LNG선 싹쓸이한 ‘K-조선’, 흑자 전환 시작됐다
전세계 1위 조선사 그룹인 한국조선해양이 1년 만에 흑자전환에 성공했다. 사진은 한국조선해양의 자회사 현대중공업의 도크 모습. 사진 한국조선해양. 수익성이 높은 액화천연가스(
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일감 걱정 덜었는데…조선업계, 파업·자재난에 긴장
현대중공업 노조원들이 6일 오전 현대중공업 울산 본사 내 턴오버 크레인에 올라 시위를 벌이고 있다. 노조는 2년 치 임금 및 단체협약 교섭이 부진하자 이날 전면 파업에 돌입 했다
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자동차 가격 또 오르나…강판 가격 인상 ‘초읽기’
자동차용으로 쓰이는 열연 강판. [사진 현대제철] 지난해 대당 평균 4000만원대를 넘어선 국내 자동차 가격이 추가로 인상될 수 있다는 전망이 나온다. 러시아의 우크라이나 침
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‘득보다 실’ 유가 급락 … 정유·유화·조선 울상
“아프리카산 원유값이 크게 떨어져 중동 물량을 아프리카 원유로 돌리겠습니다. 런던 지사에서는 (매입) 대상 원유의 선적 일정과 가격 수준을 파악해 공유 바랍니다. 확인하는 대로 구
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삼성 “TV·스마트폰 수익 개선” … 현대차 “EQ900 성과 낼 것”
‘중후장대(重厚長大)’도 ‘경박단소(輕薄短小)’도 모두 어려웠다.지난해 세계 시장에 몰아친 불황의 파고는 한국 기업이라고 비켜가지 않았다. 4년 연속 이어오던 ‘무역 1조 클럽’의
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일본은 0척, 韓조선 15척 수주···中 꺾고 세계1위 복귀?
미국 텍사스주 멕시코만에 건설중인 프리포트 LNG 수출기지에 LNG선이 정박해있다. 프리포트 수출기지가 완공되면 국내 LNG 수입선 다변화에 긍정적인 효과를 낼 것으로 보인다.
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조선업 주가 놓고 외국계·국내 증권사 평가 극과 극
한국 조선업의 ‘잔치’는 끝났나. 최근 외국계 증권사가 잇따라 한국 조선업의 미래를 어둡게 보는 보고서를 내자 이를 둘러싼 논란이 거세지고 있다. 지난달 말 매쿼리에 이어 이달 초
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토박이 산업이 세계1위로 … 울산서 ‘조선의 날’ 큰 잔치
현대중공업의 조선사업부 전경. 이곳을 중심으로 155개 업체 3만9000여명의 시민이 세계 1위의 조선산업도시 울산을 만들어가고 있다. [현대중공업 제공]울산시민 3만9000여명에
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"이제 한숨 돌리나 했는데"…조선업계, 파업‧자재값 상승에 한숨
현대중공업 노동조합이 6일부터 전면 파업에 돌입하면서 조선업계에 긴장감이 감돌고 있다. 오랜 침체를 거쳐 최근 회복세를 탄 조선업 경기가 노사 갈등에 다시 가라앉지 않을까하는 우
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13대 주력산업 중 '조선업'만 먹구름…3대 악재에 발목[뉴스원샷]
조선업계가 수주 ‘보릿고개’에서 벗어났지만, 실적 개선은 아직도 먼 길이다. 최근 후판 가격 상승과 러시아의 우크라이나 침공 사태 등의 영향으로 불확실성이 커져서다. 4일
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“주문량 30% 줄었는데 원가는 46% 급등”…물가·환율·공포에 기업 초비상
지난달 21일 부산항 감만부두에 수출입 컨테이너가 가득 쌓여 있다. [연합뉴스] 부산에서 포장상자 생산업체를 운영하는 이영우(76) 대표는 요즘 시름이 깊다. 코로나19 이후